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All Side 2 de Marko Helmets : Le Casque Modulable Idéal pour Tous les Motards

Posted on 5 mars 2025

Le All Side 2 de Marko Helmets est un casque modulable conçu pour offrir confort, sécurité et praticité aux motards exigeants. Homologué E22-06 P/J, il assure une protection optimale aussi bien en mode intégral qu’en mode jet, garantissant ainsi une polyvalence adaptée à tous les trajets.

Confort et Ergonomie

Doté d’une coque en polycarbonate, le All Side 2 affiche un poids de 1600g (+/-50g), rendant son utilisation agréable sans compromis sur la robustesse. Son intérieur antibactérien et anti-transpiration, associé à une mousse en tissu respirant démontable et lavable, garantit une hygiène impeccable, même après de longues heures de route.

Les porteurs de lunettes apprécieront le passage des branches facilité grâce à des fentes intégrées dans la mousse interne. La fermeture par boucle micrométrique assure un ajustement précis et une manipulation aisée.

Visière et Protection Optimale

Le All Side 2 est équipé d’une visière solaire intégrée, idéale pour s’adapter rapidement aux variations de luminosité. Sa visière principale traitée anti-rayures et antibuée, associée au Pinlock fourni, garantit une visibilité parfaite quelles que soient les conditions météorologiques.

De plus, la visière est démontable, permettant un entretien facile.

Ventilation et Accessoires

Avec ses multiples ventilations, le All Side 2 assure une aération efficace pour un confort optimal même par temps chaud. Son protège-nez et sa bavette amovible offrent une protection supplémentaire contre le vent et le froid.

Enfin, pour une protection et une durabilité accrues, le casque est livré avec une housse de transport ainsi que des stickers réfléchissants, conformes aux réglementations en vigueur.

Un Casque Modulable Polyvalent

Disponible en tailles XS à XXL, le All Side 2 de Marko Helmets est un choix idéal pour les motards recherchant un casque sécurisé, confortable et adapté à toutes les situations. Que ce soit pour de longs trajets sur autoroute ou des parcours urbains, il répond à toutes les exigences en matière de performance et de protection à un prix très attractif.

Caractéristiques techniques :

Homologation E22-06 P/J pour une utilisation en mode intégral ou jet
Coque en polycarbonate légère et résistante
Intérieur antibactérien, anti-transpiration, lavable et démontable
Passage de lunettes facilité
Système de fermeture micrométrique
Visière solaire intégrée et visière principale antibuée et anti-rayure
Pinlock inclus pour une vision claire en toutes circonstances
Ventilation optimisée pour un flux d’air efficace
Protège-nez et bavette amovible
Livré avec housse de transport et stickers réfléchissants

Avec le All Side 2, Marko Helmets signe un casque modulable moderne et performant, parfait pour les motards souhaitant conjuguer sécurité et confort en toute situation.

A retrouver juste ici

Crédit photo : Indiana Anders

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la location de motos : un marché en pleine essor

Posted on 17 février 2025

Le secteur de la location de motos connaît une croissance fulgurante, portée par l’engouement pour la mobilité flexible, le tourisme à deux roues et les nouvelles tendances de consommation. De plus en plus de passionnés et de voyageurs privilégient la location plutôt que l’achat, favorisant ainsi un marché en plein essor.

Une alternative économique et pratique

Avec l’augmentation des coûts d’achat, d’entretien des motos et désormais du contrôle technique, la location apparaît comme une alternative avantageuse. Que ce soit pour une escapade le temps d’un week-end, un road trip ou simplement pour tester un modèle avant de l’acquérir en faisant notamment une LOA, les options de location se multiplient. Cette tendance séduit aussi bien les motards occasionnels que ceux du quotidien.

Le boom du tourisme à moto

Le tourisme à moto gagne en popularité, notamment grâce aux plateformes de location en ligne et aux agences spécialisées. De nombreuses destinations en France et à l’international offrent désormais des circuits dédiés aux motards, renforçant ainsi l’attrait pour la location. Les voyageurs apprécient la liberté qu’offre ce mode de transport, permettant de découvrir des paysages exceptionnels en toute autonomie.

Sécurité et équipement : des critères primordiaux

L’essor de la location de motos s’accompagne d’une prise de conscience accrue concernant la sécurité. Les loueurs mettent un point d’honneur à fournir des véhicules bien entretenus, mais il est également important d’avoir un équipement de protection adapté. Parmi les marques, Marko Helmets occupe une place de choix en proposant des casques alliant sécurité, confort et style. Que ce soit pour des trajets urbains ou des longues distances, Marko Helmets dispose d’une large gamme de casques pour les motards souhaitant allier esthétique et protection optimale.

Une tendance qui séduit les professionnels

Les entreprises et les services de livraison sont également de plus en plus nombreux à se tourner vers la location de motos. Que ce soit pour optimiser les coûts ou pour répondre à une demande croissante de livraisons rapides en milieu urbain, la flexibilité offerte par la location s’avère particulièrement attrayante. N’oublions pas que sur ce service la mobilité douce est également un facteur en croissance, un secteur sur lequel Marko Helmets propose des casques de vélo techniques adaptés aux marchés.

L’avenir de la location de motos

Avec l’émergence des motos électriques et des services de partage, le marché de la location s’apprête à franchir une nouvelle étape. De nombreuses start-ups et acteurs du secteur développent des solutions innovantes, rendant l’accès à la moto encore plus simple et économique. Dans ce contexte, Marko Helmets continuera de jouer un rôle clé en garantissant aux utilisateurs des équipements sécurisants autant pour des motards qui roulent en vintage, que pour les scootéristes.

La location de motos s’impose ainsi comme une nouvelle tendance durable, alliant liberté, accessibilité et innovation. Que vous soyez un motard aguerri ou un voyageur en quête d’aventure, cette solution offre une flexibilité pour vivre pleinement votre passion !

Retrouvez tous nos équipements ici

Nouveauté : le casque de moto intégral Full Moon 2 de Marko Helmets

Posted on 27 décembre 2024

Le renommé casque de moto Full Moon de Mârkö Helmets, reconnu pour son style rétro et ses fonctionnalités bien pensées, revient sur le devant de la scène avec une version améliorée : le Full Moon 2. Ce modèle redessiné conserve l’esthétique intemporelle de l’original tout en intégrant des innovations modernes qui en font un incontournable pour les motard(e)s d’aujourd’hui.

Un design inspiré des années 60

S’inspirant des casques intégraux des années 60, le Full Moon 2 offre une coque en fibre de verre qui allie légèreté et robustesse. Sa mentonnière fine et basse se distingue en offrant un champ de vision exceptionnellement large, un atout majeur pour les trajets urbains et les longues balades. Ce design classique, sublimé par une finition soignée, saura séduire les amateurs de vintage tout en répondant aux exigences de sécurité modernes.

Confort et praticité au rendez-vous

Le Full Moon 2 ne fait pas de compromis sur le confort. Son intérieur en tissu antibactérien est entièrement amovible et lavable, garantissant une hygiène optimale même après une utilisation prolongée. Les mousses de joues, compatibles avec un système Intercom, permettent de rester connecté en toutes circonstances.

Le casque est également doté d’une bavette de mentonnière amovible, d’une qualité de coutures renforcée et d’un système de ventilation redessiné. Ces améliorations en font un compagnon idéal pour toutes les saisons.

Une visière polyvalente et personnalisable

Le Full Moon 2 se distingue par sa visière crantée et étanche, assurant une visibilité optimale quelles que soient les conditions météorologiques. Pour les amateurs de personnalisation, Mârkö Helmets propose trois visières supplémentaires (orange, black smoke, iridium), ainsi qu’un système Pinlock pour éliminer la formation de buée.

De plus, une élégante attache lunette en cuir aimanté permet de retirer la visière pour installer un masque. Cette flexibilité ravira les motards souhaitant adapter leur équipement à leur style ou à leurs besoins spécifiques.

Sécurité et homologations

Avec une homologation ECE 22.06, le Full Moon 2 répond aux normes de sécurité les plus strictes. Sa jugulaire est équipée d’une boucle Double-D, réputée pour sa fiabilité et indispensable sur piste. Le casque intègre également un calotin en polystyrène multi-densités, conçu pour absorber efficacement les chocs.

Caractéristiques techniques :

Tailles : XS à 2XL
Poids : 1350 g (+/- 50 g)
Ventilation : 2 entrées d’air
Fixation lunette/masque aimantée
Intérieur antibactérien et anti-transpiration
Bavette amovible
Visière crantée et anti-rayure
Pinlock compatible
Livraison : Housse de transport et stickers réfléchissants inclus

Pourquoi choisir le Full Moon 2 ?

Le Full Moon 2 de Mârkö Helmets est bien plus qu’un simple casque. Il incarne l’équilibre parfait entre tradition et modernité, offrant à la fois un style rétro irrésistible et des fonctionnalités techniques de pointe. Que vous soyez un motard urbain ou un amateur de grands espaces, ce casque s’adapte à tous les besoins, tout en garantissant confort et sécurité.

Avec ses options de personnalisation et son homologation, le Full Moon 2 se positionne comme un choix incontournable pour les passionnés de deux-roues.

Préparez-vous à rouler avec style et sérénité avec le Full Moon 2.

Crédit photo : Indiana Anders

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Les accessoires obligatoires et interdits à moto ou à vélo

Posted on 14 août 2024

Que ce soit à moto ou à vélo, les accessoires jouent un rôle crucial dans la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route, c’est d’ailleurs le cœur de métier de Marko Helmets. En France, la réglementation impose certains équipements obligatoires, tandis que d’autres sont formellement interdits. Voici un tour d’horizon des règles à respecter pour rouler en toute sécurité et en conformité avec la loi française.

1. Les accessoires obligatoires à moto

Conduire une moto implique de respecter des règles de sécurité strictes. Parmi les équipements obligatoires, on retrouve :

– Le casque homologué : Le port du casque est obligatoire pour le conducteur et le passager. Il doit être homologué et correctement attaché. Un casque non homologué ou mal attaché expose à une amende et à une perte de points sur le permis.

– Les gants homologués : Les gants certifiés CE sont obligatoires pour le conducteur et son passager. Ils doivent être résistants aux abrasions pour protéger efficacement en cas de chute.

– Le gilet de haute visibilité : Le gilet jaune (ou d’une autre couleur vive) est obligatoire, mais seulement en cas d’arrêt d’urgence. Il doit être porté lorsque le conducteur quitte la moto sur la chaussée ou sur l’accotement.

– Les feux et catadioptres : Les motos doivent être équipées de feux avant et arrière en état de marche ainsi que de catadioptres sur les côtés et à l’arrière. Ces dispositifs sont essentiels pour être bien visible, notamment de nuit.

2. Les accessoires obligatoires à vélo

Pour les cyclistes, la sécurité est également encadrée par la loi. Les équipements suivants sont donc obligatoires :

– Le casque (pour les enfants de moins de 12 ans) : Le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers. Ce casque doit être attaché et homologué. Les adultes n’ont pas cette obligation en France même s’il est préférable de porter un casque pour votre sécurité en cas de chute ou de collision.

– L’éclairage : Un vélo doit être équipé de feux avant et arrière en état de marche, ainsi que de catadioptres (réflecteurs) sur les roues et les pédales. Ces éléments sont indispensables pour assurer la visibilité, surtout la nuit ou par faible luminosité.

– Le gilet de haute visibilité : Comme pour les motards, le gilet jaune est obligatoire pour les cyclistes hors agglomération, de nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

– Le signal sonore : Un avertisseur sonore tel qu’une sonnette est obligatoire sur un vélo. Il doit être audible à au moins 50 mètres.

3. Les accessoires interdits à moto et à vélo

Certaines pratiques et accessoires sont strictement interdits par la loi en France, à moto comme à vélo :

– Les écouteurs et casques audio : Il est interdit de porter des écouteurs ou un casque audio à moto et à vélo, car cela diminue l’attention et la perception des bruits environnants. Cette interdiction concerne également les dispositifs d’oreillette utilisés pour les téléphones.

– Les feux clignotants non homologués : Les feux additionnels ou clignotants non homologués sont interdits. Ils peuvent éblouir les autres conducteurs ou être confondus avec d’autres signaux, créant ainsi un risque d’accident encore plus à moto.

– Les objets dangereux et non Fixés : Il est interdit de transporter des objets dangereux ou mal fixés sur une moto ou un vélo, car ils peuvent nuire à la stabilité du véhicule ou se transformer en projectiles en cas de chute.

4. Les accessoires recommandés

Au-delà des obligations légales, certains accessoires sont fortement recommandés pour augmenter la sécurité :

– À moto : Les blousons renforcés, les pantalons et bottes de protection, ainsi que les dorsales sont des équipements qui, bien que non obligatoires, offrent une protection supplémentaire en cas de chute et qui peuvent ainsi vous sauver la vie.

– À vélo : Un rétroviseur et un bon cadenas sont des éléments qui, bien que facultatifs, contribuent à une conduite plus sûre et à la protection contre le vol.

Pour conclure, le non-respect de ces obligations peut entraîner des sanctions : amendes, retrait de points sur le permis de conduire (pour les motards), voire l’immobilisation du véhicule. Par ailleurs, en cas d’accident, l’absence d’équipement obligatoire peut limiter les indemnisations par les assurances.

Respecter les obligations en matière d’équipements à moto et à vélo est non seulement une question de conformité légale, mais surtout une question de sécurité. Les accessoires obligatoires visent à protéger les usagers, tandis que les interdictions sont destinées à éviter des comportements à risque. En complément, l’ajout d’équipements recommandés peut faire la différence en cas d’imprévu. Rouler en toute sécurité, c’est avant tout anticiper et respecter ces règles essentielles.

Retrouvez tous nos casques et accessoires moto et vélo sur notre site

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Comment bien choisir son assurance et sa moto de collection ?

Posted on 28 mai 2024

Vous souhaitez vous lancer dans la collection de motos anciennes ? Ou plus simplement rouler vintage ? Du Solex 45 cm3 aux gros cubes V Twin Harley Davidson et autres Ducati Monster, voici quelques conseils pour entretenir votre machine et choisir l’assurance qui convient le mieux ainsi que sa moto !

L’importance d’assurer sa moto, son scooter et ses deux roues de collection

Même si votre véhicule roule peu ou pas du tout, l’assurance Responsabilité Civile étant obligatoire, les motos et scooters de collection doivent être assurés. Ces mécaniques étant souvent rares, avec des coûts de réparation élevés, il vaut mieux choisir une assurance spécialisée en anciennes comme TEA Cerede. Il est le premier assureur spécialisé dans les voitures et motos de collection depuis 1960. Ce véritable pionnier du secteur assure 20 000 véhicules, à deux et quatre roues, dont les plus grands collectionneurs de motos et scooters anciens.

Les conditions pour assurer son véhicule de collection :

Il existe des conditions variables selon l’offre d’assurance. Une moto, un scooter et autre deux roues de collection, doit généralement remplir les critères suivants :

Avoir été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins 30 ans, et seulement 25 ans, chez TEA Cerede.
Carte grise de collection non obligatoire
Pour tous les conducteurs à partir de 19 ans ou 1 an de permis
Pour les usages loisir, Promenade et Circuit
Être assuré sur un véhicule d’usage habituel
Ne pas être en situation de Malus
Avoir déclaré au maximum 3 sinistres dont 1 responsable
Ne pas avoir déclaré de sinistre corporel

Si votre moto respecte ces conditions, vous pouvez la faire passer en collection en faisant une demande à la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE).

Aussi, chez notre partenaire, les contrats deux roues de plus de 25 ans peuvent être intégrés dans les contrats flotte qui réunissent tous les types de véhicules anciens, dans un même contrat. Être chez TEA Cerede, c’est aussi bénéficier d’un réseau de spécialistes de la mécanique ancienne et profiter d’offres exclusives grâce au club TEA Vantage dont Marko Helmets fait partie.

Quelques conseils pour entretenir votre deux-roues vintage :

Parce que même bien assurée, de petits gestes peuvent éviter des problèmes mécaniques.

Changement d’huile : l’huile est le sang de la moto. Veillez à changer l’huile régulièrement pour maintenir le moteur en bonne santé.
Système de carburant : nettoyez les carburateurs, remplacez les filtres à carburant et assurez-vous que le système de carburant est en bon état.
Vérification des freins : contrôlez régulièrement les freins, surtout si la moto a été stockée pendant un certain temps, ainsi que le liquide des freins.
Système électrique : vérifiez les connexions électriques, les ampoules et les fusibles.
Pneus : inspectez l’état des pneus et remplacez-les si nécessaire.
Stockage: rangez votre moto dans un endroit sec et à l’abri de l’humidité.

Comment bien choisir sa moto classique ?

Pour commencer vous devez vous poser la question suivante : est-ce que je souhaite en acheter une à restaurer un peu, beaucoup ou totalement ? Ce critère va ainsi vous orienter sur le budget et les compétences à envisager. Si vous n’êtes pas bricoleur, il vaut mieux prendre une moto déjà restaurée ou d’origine non modifiée, propre et en état d’usage avec laquelle on peut conduire tous les jours. Les prix seront plus élevés lorsqu’elles sont restaurées dès le début, mais vous vous couvrez de mauvaises surprises. Il vaut mieux payer plus au départ pour que les restaurations soient moindres derrière. A la fin, vous serez gagnant. Si vous vous lancez dans une restauration de taille, il faut de réelles compétences, du temps et du budget. Il est satisfaisant d’avoir réalisé la restauration de sa 2 roues soi-même, mais le budget peut être explosif car des « petits riens » comme un alternateur, auquel on ne s’attend pas, vont s’accumuler, jusqu’à atteindre une somme importante. On peut aussi, où en plus, être bloqué par un manque de compétences. Donc il vaut mieux être sûr de soi avant de se lancer !